Rekonstrukce: Prodloužení životnosti dopravních prostředků udržitelným a nákladově efektivním způsobem.

Dopravní flotily musí být efektivní a akceschopné. Vysoký konkurenční tlak, rostoucí náklady na nové akvizice a požadavky na větší udržitelnost v dopravním průmyslu vyžadují nové přístupy ke správě vozového parku. V této souvislosti je stále důležitější prodlužování životnosti dopravních prostředků. Například renovace návěsů je nákladově efektivním a ekologickým řešením pro udržení stávajících návěsů v provozu po delší dobu, a představuje tak ústřední alternativu k nákupu nového.

V tomto článku zdůrazňujeme největší výhody renovace a nastiňujeme základní aspekty pro optimální využití vozidel vozového parku.

Investice v rovnováze

Sledování výdajů a nákladů je v současné ekonomické situaci zásadní. Obnova stávajících vozových parků se vyplatí zejména z ekonomického hlediska, protože výše vynaložených investičních výdajů je výrazně nižší než v případě nákupu nových vozidel. Dopravní společnosti snižují své investiční požadavky a uvádějí svůj vozový park z technického hlediska do špičkového stavu, který je z hlediska bezpečnosti a spolehlivosti srovnatelný s novými vozidly s profesionální rekonstrukcí. Provozní připravenost vozového parku a ziskovost společnosti jsou tak sladěny. Pro společnosti, které se spoléhají na možnosti pronájmu s kompletním servisem, je kombinace rekonstrukce s konceptem prodeje a zpětného pronájmu obzvláště atraktivní nabídkou. Dopravní společnosti prodávají své návěsy půjčovně, např. skupině TIP, a po renovaci je pronajímají zpět. Tento model minimalizuje potřebu velkých investic, snižuje náklady na údržbu ve srovnání s vlastnictvím a uvolňuje kapitál, který byl dříve vázán v aktivech vozového parku.

Spolehlivost v provozu vozového parku

Náklady na údržbu představují pro provozovatele vozových parků nemalé náklady, zejména proto, že návěsy stárnou a objem oprav a údržby se zvyšuje. V případě renovace jsou opotřebované a bezpečnostně relevantní součásti vozidla renovovány a/nebo vyměněny. Kromě podvozku, kol a brzdového systému je kladen důraz také na konstrukci přívěsu. Stav bočních stěn, plachet, střech a zadních dveří je podroben zkoušce, stejně jako podvozku. Úsilí a rozsah prováděných prací přesahuje rámec standardní opravy a může zahrnovat i estetické opravy a použití nových dílů vozidla. Nezbytnou součástí rekonstrukce je také proaktivní výměna, která prodlužuje dobu mezi opravami, které budou v budoucnu nutné. Zabrání se neočekávaným a nákladným poruchám a náklady na údržbu jsou lépe vypočitatelné. Lze zaručit spolehlivý provoz vozového parku, protože vozidla jsou schopna zvládnout náročné požadavky každodenního používání.

Zvýšení životnosti návěsů

Jednou z největších výhod renovace je možnost výrazného prodloužení životnosti návěsů. Pro tento typ opravy jsou předurčeny různé typy návěsů. Zejména skříňové návěsy, plachtové návěsy a kontejnerové podvozky jsou vhodné díky své jednoduché, ale robustní konstrukci a lze je s menším úsilím uvést do bezvadného stavu. Skříňové a plachtové návěsy jsou obvykle staré 7 až 10 let, když procházejí rekonstrukcí. Renovace je individuálně přizpůsobena stavu a použití příslušného návěsů a v žádném případě se nejedná o koncepci montážní linky nebo hromadné výroby. Díky přepracovanému podvozku, novému laku, novým plachtám a brzdovým systémům nebo nápravám byla obnovena bezpečnost a spolehlivost, takže přívěsy mohou zůstat v provozu po mnoho let.

Udržitelnost díky úspoře zdrojů

"Rekonstrukce je v souladu s principy oběhového hospodářství, protože maximalizuje využití přírodních zdrojů, snižuje množství odpadu a prodlužuje životní cyklus vozidel," vysvětluje Markus Pretzl, ESG ředitel skupiny TIP. "Cirkulární ekonomika znamená investovat prostředky do produktů a využívat je co nejdéle. Na konci svého životního cyklu se tyto materiály vracejí zpět do cyklu, čímž se eliminuje odpad a výrazně se snižuje ekologická stopa tohoto odvětví."

Renovovaný návěs může během své životnosti ušetřit odhadem 15,7 tun emisí CO₂ ve srovnání s emisemi potřebnými k výrobě nového návěsů. Tyto výpočty skupiny TIP ukazují, že renovace je účinným nástrojem pro dosažení firemních cílů v oblasti udržitelnosti.

Dostupnost zaručena

Schopnost vždy poskytovat přepravní kapacitu je zásadní pro udržení konkurenceschopnosti. Renovace může být rychlým řešením, zejména pokud jsou dodací lhůty nových vozidel dlouhé. Nedávná minulost ukazuje, že dodavatelské řetězce jsou velmi citlivé a že i malá narušení mohou mít zásadní dopad. Dopravní společnosti, které se spoléhají na renovaci a vždy udržují svůj stávající vozový park ve špičkovém stavu, mohou plánovat své investice na dlouhodobý horizont a jsou pod menším tlakem na rychlý přístup k novým vozidlům. "Když se společnosti rozhodnou pro renovaci namísto nákupu nových návěsů, těží z toho zejména v případě, že jsou dodací lhůty nových vozidel dlouhé. Jsou nezávislé na potenciálních problémech v dodavatelském řetězci a flexibilnější při plánování investic. Renovace může být provedena v kratším časovém období a uvede návěsy do stavu jako nové, který je velmi podobný stavu nových vozidel."říká Jan van Vugt, ředitel globální údržby a rozvoje skupiny TIP. "Modernizace poskytuje firmám rychlý a spolehlivý způsob, jak udržet kapacitu vozového parku, aniž by musely investovat do nových vozidel. Tento přístup udržuje provoz v chodu a snižuje riziko prostojů."

Renovace Fazitu:

Optimalizovaný proces renovace umožňuje společnostem efektivně řídit kapacity a požadavky vozového parku. Snižují se investiční náklady a objemy údržby a návěsy zůstávají ve stávajícím vozovém parku déle. Delší životnost snižuje spotřebu cenných zdrojů, což má pozitivní vliv na bilanci CO₂.