Le premier essai du e-reefer est un succès !
Amsterdam, 19 juillet 2022 : Afin de réduire considérablement les émissions de CO2, TIP et ses partenaires de projet Unilever, DLG et maxwell+spark ont lancé un pilote aux Pays-Bas, qui voit les systèmes de réfrigération diesel de quatre semi-remorques remplacés par des prototypes électriques à batterie à émission zéro. L'essai initial a été lancé en 2021 et est maintenant étendu à d'autres unités frigorifiques.
Cette innovation de rupture dans le transport à température contrôlée vise à maintenir le fret réfrigéré à des températures allant jusqu'à -25°C en utilisant 100% d'énergie verte. Chaque unité peut économiser 20 à 25 tonnes de CO2 par remorque frigorifique par an !
Pendant plusieurs mois d'essais, les deux unités ont fonctionné avec succès en mode entièrement électrique ! Les données actuelles du projet montrent que le système électrique a permis d'économiser plus de 99 % de combustibles fossiles au cours des derniers mois. Grâce à cette innovation, nous ouvrons la voie à l'obtention d'émissions nettes de carbone nulles dans le transport frigorifique.
Sur la base de ces résultats, maxwell+spark a pu illustrer la grande différence de coûts et d'économies de CO2 entre un système de réfrigération traditionnel et son système spécial. Les économies d'émissions de CO2 sont directement proportionnelles aux économies d'énergie.
Avec nos partenaires, nous avons recueilli des informations sur le premier test de ce pilote afin d'élaborer une feuille de route pour améliorer les performances des futures unités. Après avoir apporté quelques améliorations à la conception, nous avons lancé deux nouvelles unités optimisées qui circulent désormais sur les routes néerlandaises, prolongeant ainsi le test jusqu'aux mois d'été les plus chauds.
Une fois que le pilote complet avec maintenant 4 unités sera terminé, la technologie pourra être déployée sur une plus grande partie de la flotte de remorques frigorifiques d'Unilever, mais aussi sur l'ensemble du secteur pour améliorer la planète et aider les entreprises à devenir plus compétitives.
Cette innovation conjointe est un pas en avant vers une logistique plus durable. Il s'agit de piliers essentiels pour une croissance stratégique et TIP est convaincu que la coopération avec maxwell+spark électrifiera le secteur des remorques frigorifiques grâce à une innovation évolutive.
Commentant les résultats positifs du projet pilote à ce jour, Rogier Laan, vice-président des ventes et du marketing chez TIP, a déclaré : " Je suis très fier des résultats obtenus jusqu'à présent ; outre le temps et les coûts, mon équipe a ajouté beaucoup d'expertise technique. TIP a vu ses clients chercher de plus en plus à adopter des solutions de remorques plus propres et plus efficaces, et nous voulons être le meilleur partenaire de l'industrie. Nous soutenons les solutions innovantes qui incitent l'industrie à être plus durable. Nous suivons donc de près les développements techniques dans notre secteur et nous nous associons régulièrement avec d'autres partenaires, comme maxwell+spark, pour apporter des solutions durables sur le marché."
Pour aller plus loin :
Notre livre blanc téléchargeable sur ce lien fournit une analyse complète des trois principales solutions durables qui dominent actuellement le marché, permettant aux décideurs de faire des choix éclairés sur la décarbonisation de la chaîne du froid.
Vous pouvez aussi contacter Rogier Laan, vice-président des ventes et du marketing chez TIP.
